Instran.id – PT MRT Jakarta (Perseroda) melakukan revitalisasi area Stasiun Bundaran HI Bank Jakarta menjadi ruang multifungsi (extended concourse) guna memperkuat integrasi kawasan transit di pusat kota.
“Di extended concourse Bundaran HI, saat ini progres dari realisasi fisik sudah mencapai 7,83 persen dari rencananya di 7,69 persen,” kata Direktur Pengembangan Bisnis MRT Jakarta Farchad Mahfud dalam Forum Jurnalis 2026 di Jakarta, Rabu.
Farchad menargetkan pembangunan extended concourse itu rampung pada pertengahan 2027 bersamaan dengan uji coba rute Bundaran HI-Monas.
Menurut dia, proyek tersebut disiapkan untuk menyambut operasional MRT fase 2A sekaligus mendukung perayaan lima abad Jakarta.
Sejumlah pekerjaan yang telah dilakukan meliputi pemindahan pohon, relokasi utilitas serta penguatan konstruksi di area bawah tanah agar tidak terjadi rembesan.
“Pekerjaan-pekerjaan seperti pemindahan pohon kita koordinasi dengan Distamhut DKI dan pekerjaan di sisi Plaza Indonesia, Alhamdulillah relokasi utilitas sebagainya sudah bisa dilaksanakan,” ucap dia.
Kemudian, MRT Jakarta juga tengah menjalankan proses seleksi mitra usaha yang nantinya akan mengisi area extended concourse setelah beroperasi.
“Proses seleksi mitra juga sedang kita lakukan, sehingga pada saat operasi nanti itu bisa kita seleksi. Pada saat operasi nanti di 2027, kita berharap ini sudah bisa langsung fungsional,” katanya.
Ia menambahkan proyek tersebut diharapkan menjadi kawasan baru yang semakin menghidupkan kawasan berorientasi transit (transit oriented development/TOD) Bundaran HI.
Lalu, diharapkan pula dapat meningkatkan kenyamanan pengguna transportasi publik sekaligus memperkuat konektivitas kawasan pusat bisnis Jakarta.
Proyek yang dipimpin oleh PT Integrasi Transit Jakarta senilai Rp148,2 miliar ini ditargetkan selesai pada Juni 2027 bertepatan dengan 5 abad Kota Jakarta.
Stasiun Bundaran HI Bank Jakarta yang kedalamannya mencapai 18 meter di bawah permukaan tanah ini merupakan salah satu stasiun tersibuk di fase 1 lin utara selatan dengan rata-rata pelanggan mencapai sekitar 450-500 ribu pelanggan setiap bulan.
Jumlah tersebut diprediksi akan terus meningkat apabila fase 2A lin utara selatan segmen 1 Bundaran HI-Monas mulai beroperasi pada 2027.
Pembangunan ruang multifungsi dan entre baru ini sebagai persiapan operasional fase 2A segmen 2 hingga Kota yang ditargetkan pada 2029.